LAPTOP TERCANGGIH

Luvaglio pencipta barang barang mewah yang berdomisili di UK telah menciptakan laptop pertama bernilai jutaan dolar. Rincian lengkap tentang spesifikasi laptop belum dirilis pada saat ini, tetapi diketahui bahwa ia memasukkan 17 “lebar layar LED yang dirancang khusus anti-glare coating reflektif untuk gambar yang jelas dan terang. 128GB Solid State Disk dan slot loading Blue-Ray drive. Ada sebuah perangkat pembersih layar yang terintegrasi dan berlian berwarna sangat langka yang juga berfungsi sebagai tombol power ketika ditempatkan ke dalam laptop, dan juga bertindak sebagai identifikasi keamanan.

VGA "UEDAN"

XFX HD 5970 Black Limited Edition bisa dikatakan sebagai kartu grafis tercepat sekaligus yang paling mahal di pasaran. Bagaimana tidak, kartu grafis ini dilelang dengan harga Rp 95 juta-an pada situs eBay.

Jajaran produk berbasis HD 5970 memang masih menjadi kartu grafis tercepat yang beredar saat ini. Dipersenjatai dengan 2 buah Graphics Processing Unit (GPU) yang tergabung dalam satu 'kemasan', membuat produk ini masih belum terkalahkan oleh para pesaingnya.

Beberapa vendor pun mulai mengadopsi chip ini ke dalam jajaran produk mereka. Tak terkecuali XFX yang bakal menggelontorkan XFX HD 5970 Black edisi terbatas, yang diklaim sebagai kartu grafis tercepat di jagat raya.

Karena 'tenaganya' yang besar, serta termasuk jajaran edisi terbatas, maka tidak heran jika kemudian produk ini menjadi incaran para penggila komputer berkantung tebal.

Berdasarkan pengamatan detikINET pada situs jual beli eBay, kartu grafis tersebut telah dilelang seharga USD 10.201 atau sekitar Rp 95 Juta-an.

Lantas seperti apa spesikasi produk tersebut?

Menurut data yang dilansir Examiner, yang dikutip detikINET, Senin (26/4/2010), XFX HD 5970 Black Limited Edition memiliki 2 GPU dengan kapasitas memori 4GB DDR5, serta dukungan pendingin besar yang menghabiskan 2 slot.

Selain itu, pada paket penjualannya XFX menyertakan 3X MiniDP to DP, 1x MiniDP to HDMI , 2x MiniDP to SL-DVI, 1x ATi CrossFire Bridge dan 1x Black Edition Overclocking Tool.

Jika melihat spesifikasi dan paket penjualannya, pantaskah produk ini dibanderol pada kisaran harga itu?

Jahre Viking/Knock Navis

Jahre Viking adalah kapal tanker terbesar yang pernah dibuat manusia. Kapal ini merupakan kapal tanker milik perusahaan minyak Fred Olsed Production dari Norwegia. Kapal ini mempunyai panjang panjang 458.45m (91504ft) dengan full draft 80 ft. Kapal ini dibangun oleh Sumitomo Oppama Ship yard /Japan dengan system double hulls.

Awalnya kapal ini didesain dengan daya angkut 480.000 DWT kemudian dinaikkan menjadi 564.763 DWT . Jahre Viking adalah nama terakhir kapal ini, sebelumnya bernama Seawise Giant (Happy Giant) kemudian diubah menjadi Knock Navis dan kemudian berubah menjadi Jahre Viking. 9wah ganti ganti terus ya)

Karena full draftnya 80 ft atau sekitar 24,6 m kapal ini tidak dapat melewati bisa melawati Terusan Suez dan Teruan Panama.

Pada saat perang Iran –Iraq kapal ini pernah ditembaki rudal exocet pada saat berlayar di perairan selat Hormuz.

Name: Knock Nevis
Owner: First Olsen Tankers Pte. Ltd
In service: 2004
Career (Norway)
Name: 1991 - 2004 Jahre Viking
1989 - 1991 Happy Giant

1979 - 1989 Seawise Giant
Owner: Loki Stream AS
In service: 1979
Out of service: 2004

General characteristics
Tonnage: 260,941 GT, 214,793 NT
Length: 458.45 m (1,504.10 ft)
Beam: 68.8 m (225.72 ft)
Draft: 29.8 m (97.77 ft)
Capacity: 564,650 DWT

OASIS OF THE SEAS

 
Tahukah Anda kapal pesiar terbesar dan termewah di dunia? Jika Anda menyangka Titanic, jawaban Anda salah karena kapal terbesar dan termewah di dunia adalah Oasis of the Seas milik Royal Caribbean International.

Kapal pesiar ini berbobot 225,282 ton (lebih besar beberapa kali lipat dari Titanic). Fasilitasnya fantastis antara lain kasino, lapangan golf mini, 4 kolam renang, lapangan volley, lapangan basket, dan taman bermain. Seperti apa kemewahan kapal ini?

28 MEI 2010

Jumat 28 Mei 2010 sore pukul 16.17 lebih 56 detik WIB posisi matahari persisi berada di atas ka'bah Mekah, Arab Saudi. Pada detik itu, jika kita menancapkan tiang tegak lurus pada bumi, bayangan yang terjadi merupakan arah menuju Ka'bah. Kesempatan ini bisa dimanfaatkan untuk menentukan kiblat seandainya membangun masjid atau men-cek kiblat lama.

METODOLOGI PENELITIAN

PENGERTIAN RISET/PENELITIAN :

Penelitian pada dasarnya adalah merupakan aktifitas dan metode berfikir yang digunakan untuk memecahkan atau menjawab suatu masalah dengan dorongan atau rasa ingin tau sehingga yang semula belum diketahui dan dipahami nantinya akan diketahui dan dihafalkan.
Suatu aktifitas dan metode berfikir yang terancang, sistimatis dan untuk memecahkan atau menemukan jawaban masalah disebut dengan Metode Ilmiah.

Usaha menggunakan metode Ilmiah :
Menemukan : Mendapatkan sesuatu untuk mengisi kekosongan atau kekurangan yang sebenarnya tidak ada menjadi ada.
Mengembangkan : Memperluas dan menggali lebih dalam apa yang sudah ada.
Menguji Kebenaran : Apa yang sudah ada masih diragukan kebenarannya, sehingga perlu diteliti lagi untuk menguji kebenarannya.
Metodologi : Cara menggandakan penelitian secara sistimatis, berencana dan mengikuti konsep ilmiah.
Sistimatis : Dilaksanakan menurut pola tertentu dari yang paling sederhana sampai yang komplek sehingga tercapai tujuan secara efektif dan efisien.
Berencana : Dilaksanakan dengan adanya unsur kesengajaan dan sebelumnya sudah difikirkan langkah-langkah pelaksanaannya.
Mengikuti konsep ilmiah : Mulai awal sampai akhir kegiatan penelitian mengikuti cara-cara yang sudah ditentukan, yaitu prinsip memperoleh ilmu pengetahuan.


Umumnya penelitian dilakukan oleh :
Pemerintah : terutama applied reseach/penelitian terapan
Contoh : sensus penduduk, angka kelahiran kota A, keberhasilan KB
Pengusaha : untuk memajukan usahanya
Contoh : produktifitas menurun, mengembangkan daerah pemasaran
Perguruan Tinggi : mengemban Tri Dharma Perguruan Tinggi, pengajaran, penelitian, pengabdian kepada masyarakat.


MANFAAT MEMPELAJARI METODOLOGI PENELITIAN
- Mengetahui arti pentingnya penelitian : sehingga keputusan-keputusan yang dibuat dalam hidup sehari-hari mungkin didasarkan atas hasil penelitian, baik didalam memecahkan persoalan ataupun mencari hal-hal baru.
- Menilai hasil-hasil riset : Apakah suatu riset dapat dipertanggung jawabkan dan sampai seberapa jauh kebenarannya.
- Dapat menyusun penulisan karya ilmiah : paper, field study/study lapangan, skripsi, thesis, desertasi.

ILMU PELAYARAN DATAR

BENTUK DAN UKURAN BUMI

BENTUK: bumi adalah suatu benda yang bergerk bebas di ruang angkasa dan brbentuk bola yang mengitari dan berputar pada porosnya satu kali putaran dalam jangka waktu 23 jam 56 menit 4 detik

Bukti dari bola :

• melengkung dalam arah utara dan selatan
• melengkung dalam arah timur dan barat
• apabila kita mendekati suatu benda maka yang nampak terlebih dahulu adalah bagian atasnya kemudian bagian-bagian bawahnya
• di tengah laut, batas bagian yang nampak dari permukaan bumi berbentuk sebagai lingkaran.
• Bagian bumi yang nmapak menjadi semakin besar, jika si penilik berada semakan tinggi
• Pada waktu terjadi gerhana bulan, terlihat bahwa bayangan bimi di bulan berbentuk bulat/ lingkaran
• Apabila orang berjalan lurus dengan arah yang tetap maka ia akan tiba kembali ke arah semula
• Dari hasil pemotretan satalit juga membuktikan bahwa bumi memang berbentuk bulat.

Devinisi-devinisi lingkaran di bumi:

1. poros bumi: garis menengah bola berputar dalam satu hari atau jalan sebuah garis melalui pusat bumi yang juga sumber putaran bumi. Poros bumi memotong permukaan bumi padatempat yaitu kutub utara dan kutub selatan
2. kutub-kutub: ailah titik potong poros bumi dengan permukaan bumi
3. katulistiwa: lingkaran besar pada jarak 90 derajah tegak lurus dari kutub-kutub. Irisan permukaan bumi dengan bidang yang melalui titik pusat bumi tegak lurus poros bumi
4. lingkaran besar: lingkaran yang menjadi bola menjadi 2 bagian yang sama besar. Titik pusat lingkaran berimpit dengan titik pusat bola.
5. lingkaran kecil: ialah lingkaran yang membagi bola yang menjadi 2 bagian yang tidak sama besar. Titik pusar lingkaran tidak berimpit dengan titik puat bola.
6. jajar: adalah lingkaran kecil yang sejajar dengan katulistiwa
7. derajah: lingkaran-lingkaran yang melalui kutub utara dan kutub selatan
8. kutub utara: kutub yang mengarah kesebelah utara.
9. kutub selatan: kutub yang mengarah kearah selatan 
10. lingkaran bujur: sebagian derajah dari kutub sampai kutub
11. derajah nol :lingkaran bujur yang melalui kota greenwich 

UKURAN BUMI

ukuran bumi di tentukan dengan jalan:
pengukuran derajah: ialah mengukur panjang derajat yang ada di bumi

adapun pengukuran terdiri dari:

• bagian astrononomis: menentukan delta lintang antara 2 buah titik pada derajah yang sama
• bagian bumiawi: menentukan jarak, antara 2 titik tersebut caranya dengan jalan mengukur langsung sebuah garis lurus tertentu (basis) dan selanjutnya dengan mengukur segitiga(triangulasi).

  

DINAS JAGA DAN P2TL

Tugas dan Tanggung Jawab Perwira Jaga pada saat Dinas Jaga Kapal Berlayar (Jaga Laut):

• Melaksanakan timbang terima jaga dengan perwira jaga sebelumnya

• 15 menit sebelum jam jaga berakhir sudah harus standby di anjungan

• Cross Check HS kapal, speed, peta, serta mengamati situasi / lingkungan (pulau²/kapal² lain) → good looking out

• Melayarkan kapal sesuai dengan HS yang terlukis dipeta laut

• Mengambil posisi kapal sesering mungkin (½ jam dari 1 jam)

• Melukis semua kejadian selama jaga di log book

• Tidak boleh meninggalkan anjungan saat dinas jaga

• Melaksanakan semua perintah Nahkoda

• Good looking out sesuai dengan callreg 72

• Menggunakan semua peralatan alat bantu navigasi dengan baik & benar sesuai dengan callreg 72

• Berfungsi sebagai perwira radio pada peralatan² GMDSS (SOLAS ‘04)

• Melakukan perubahan HS kapal pada posisi sesuai peta yang berkode ^a/_c (alter course)

• Tidak boleh menyimpang dari HS dipeta tanpa izin dari Nahkoda

• Melakukam pengecekan kesalahan kompas / bila mungkin (cuaca bagus) dengan matahari / benda angkasa lain

• Menjaga lingkungan tidak tercemar

• Ambil posisi akhir dinas jaga (fix position/D.R position).

FISIKA II

SUHU DAN KALOR

Pengertian Suhu.

Suhu adalah derajat panas / dingin suatu benda dengan satuan derajat.

Alat untuk mengukur suhu disebut Termometer.

Skala Termometer :

Celcius, Reanmur, Fahrenheit & Kelvin.

Hubungan skala Celcius, Reanmur, Fahrenheit & Kelvin :

⁰C = ⁵/₄ ⁰R = ⁵/₉ (⁰F-32⁰) = ⁰K-273⁰

Pengertian Kalor (Panas)

• Kalor adalah suatu bentuk energy yang dipindahkan melalui perbedaan suhu.
• Kalor berpindah dari benda bersuhu tinggi ke benda yang bersuhu rendah
• Benda yang menerima Kalor, suhunya akan naik atau wujudnya akan berubah,
• Benda yang melepas Kalor, suhunya akan turun atau wujudnya akan berubah.

Besar kalor yang diserap atau dilepas oleh suatu benda berbanding lurus dengan :

massa benda (m)

kalor jenis benda (c)

perubahan suhu (Δt)

Jadi besarnya kalor yang dilepas atau diserap dirumuskan dengan :

Q = m.c. Δt

m = massa benda (kg,gram)

c = kalor jenis benda (kal/gram ⁰C, joule/kg K→SI)

Δt = t₂–t₁ = kenaikan suhu (⁰C)

Dalam system SI satuan kalor adalah Joule,

1 kal = 4,2 joule

1 joule = 0,24 kal

Satuan kalori : banyaknya kalor yang diperlukan untuk menaikkan suhu 1⁰C air murni yang massanya 1 gram.

FISIKA I

HUKUM NEWTON TENTANG GERAK

· Hukum I Newton

Jika resultan gaya yang bekerja pada benda = 0 (∑F=o), maka benda dalam keadaan diam.

Kalaupun dalam keadaan bergerak, maka gerak GLB(Gerak Lurus Beraturan)

Kecepatannya tetap, a=0.

· Hukum II Newton

∑F=m.a

m = massa benda

a = percepatan

· Hukum III Newton

Gaya aksi reksi yang bekerja pada dua benda yang berbeda, segaris berlawanan arah dengan besar yang sama.

F_aksi = - F_reaksi → Arahnya berlawanan

Langkah-langkah penyelesaian soal tentang Hukum Newton :

• Pilih Objek
• Tentukan gaya-gaya yang bekerja lainnya pada objek tersebut
• Lihat keadaan:

1. Jika Objek diam → ∑F = 0
2. Jika Objek bergerak dengan kecepatan → ∑F = m.a

KOMPAS DAN SISTEM KEMUDI II

Pedoman Gasing (Gyro Compas)
Pengertian:
a.gyros artinya berputar, Skopein artinya melihat
atau melihat bumi berputar. Theori dari sarjana France
b. sebuah benda yamg dapat berputar cepat 6000 rpm mengelilingi poros dan dapat berputar 3 arah
c. Syarat-syarat Gyroscope:
1. Reseltante semua gaya harus bertumpu pada titik berat gasing
2. Ketiga poros harus berdiri tega\k lurus satu sama lainnya
3. ketiga poros saling memotong dititik ber4at gasing

Tipe pedoman gasing:
1. Spery (USA)
2. Brown (Inggris)
3. Anschutz (Jerman)

Beberapa euntungan pedoman gyro:
1. Arah selalu sejati
2. Pembacaan sangat seksama,pembesaran mawar pedoman emudi teliti sampai dengan 1 derajat
3. Pemasangan repeater, Ki/Ka diluar anjungan sehingga carkawala bebas
4. padas watui kapal oleng, juru mudi melihat haluan cepat

Kerugian dengan memaai pedoman gasing:
1. instalasi sangat lengap dan sangat mahal
2. Susunan/instalasi juga sangat rumit, alau terjadi perubahan pada generator tenaga listrik dan terjadi penurunan voltase penunjukkan arah pedoman akan kacau sebelum voltase normal
3. Jika terjadi kerusakkan dilaut, sulit untuk diperbaii sebab ahlinya ada didarat

PENATAAN KEMUDI
1. Penataan roda kemudi
2. Penerus roda kemudi ke mesin penggerak kemudi
3. Kopling pada penerus gerak
4. Mesin penggerak daum kemudi

PERSYARATAN PADA KAPAL PENUMPANG
1. Harus bisa cikar 35 ka/ki dengan full speed dalam waktu 28 detik Ki35 -Ka30
2. Kemudi darurat dengan tenaga
3. Jika kapal dengan kemudi ganda tidak diwajibkan adanya kemudi darurat.
PERSYARATAN PADA KAPAL BARANG
1. Pangsi/engsel ganda dengan diameter 14 inci. Kemudi darurat boleh dengan tenaga
2. Sama dengan no.3 untuk kapal penumpang
PENATAAN KEMUDI DAN TENAGA PENGGERAK
1. Tangan
2. Tenaga uap
3. Tenaga listrik
4. tenaga listri hydraulis
Hk Gasing I
Poros suatu gasing yang berputar sangat cepat
TILTING
Perubahan sudut yang terjadi antara permukaan bumi dan poros gyroskop dalam arah vertical
DRIFTING
Perubahan sudut yang terjadi antara garis meridian bumi dengan poros gyroskop dalam arah horizontal, yang disenbabkan oleh komponen vertical dari perputaran bumi.

KESIMPULAN
Kedudukan ujung poros sebuah gyroskop dilihat dari rotasi bumi
Gyroskop belum bisa dipaai sebagai pedoman karena:
1. Titik berat gasing tidak mungkin diusahakan tepat pada poros
2. Jiaq gasing tersentuh benda asing maka akan menunju earah lain
3. posisi gasing tidak duduk dalam arah U-S tetapi ia akan berputar

Kesalahan pada pedoman gasing:
1. kesalahan haluan dan kecepatan tergantung pada:
a. lintang penilik
b. haluan
c. kecepatan kapal
2. Kesalahan peredaman
tergantung pada penilik, nilai tetap untuk semua haluan
3. Kesalahan balistik
karena perobahan kecepatan yang mendadak

Cara menghilangkannya sbb:
1. gyro digantung pada horizontal azis
2. gyro dibalance
4. kesalahan ayunan
tindakan cara pencegahannya:
a. Sensitive elemen harus dibalance
b. Pipa penghubung dari HG. dipersempit
c. Diatas bejana diberi pemberat
d. Spider digantung dengan silinder minyak,

KOMPAS DAN SISTEM KEMUDI I

KOMPAS MAGNET

Azaz: kutub sejenis akan tolak-menolak, yang berlawanan akan tari-menarik

KETEL KOMPAS

Ada 2, yaitu BASAH dan KERING
a. Basah berisi cairan alkohol 30% dan air suling 70%
b. Kering menggunakan listrik/kompas elektrik.
Kegunaan cairan tersebut adalah sebagai peredam goncangan.
Syaratnya adalah bahan harus bebas dari besi, artinya harus alumunium.

Cara memeriksa: Dengan cara piringan yang diayun akan cepat kembali kekedudukan semula

Cara penyimpanan kompas:
a. Dimasukkan ke kotak khusus dan diberikan bantalan yang lunak
b. Bebas dari getaran dari mesin kapal
c. setiap akan dipakai artinya jika kapal akan berlayar, selalu harus dikoreksi artinya SalahTunjuk (ST)

Garis Layar:
1. Letak garis layar harus selalu didepan lingkaran didalam ketel
2. harus sejajar dengan lunas kapal
3. baring kedengan salah satu tiang kapal
4. Titik pusat pesawat baring, artinya tempat kedudukan pijera celah alat untuk membaring

Cincin Lenja
1. Masing-masing piringan duduk pada cincin diluar
2. Agar tetap datar kalau kena goncangan artinya tetap rata-rata air

Syarat-syarat ketel:
1. Tidak boleh mengandung magnet
2. Tutup kaca harus tetap pada keadaan datar
3. Kalau ketel mengayun tidak menyentuh apa-apa
4. Tuntung semat berdiri ditengah-tengah
5. garis layar harus tetap pada tempatnya

Hal-hal yang perlu diperhatikan:
1. cairan ketel harus dalam keadaan penuh
2. Pengapung harus kedap
3. Pedoman basah terpasang pada Cincin lenja

PEKA
Jika piringan dieluaran pada kedudukan maka ia harus cepat kembali

TENANG
jika piringan terganggu oleh pengaruh luar, maka ia tak boleh lekas mengayun

contoh:
1. Pengaruh olengan kapal
2. Getaran-getaran kapal, waktu mesin kapal mundur
3. perubahan haluan kapal

Salah kolimasi
Bila mempunyai sudut penyimpangan poros jarum-jarum magnetik mawar dengan garis mawar U-S pedoman.
Kesalahan-kesalahan pedoman magnet sbb:
1. Kesalahan sendiri, yaitu bila U-S tidak berimpit dengan poros magnet pedoman
2. Kesalahan dari luar, adanya pengaruh magnet terhadap body kapal/logam yang mempengaruhi magnet

Cara menguji tenang:
1. putar piringan dengan sudut kecil (30)
2. lepas dan baca petunjunya. putar arah berlawanan, lepas terus dibaca.
Usaha memperbesar kepekaan:
1. Moment magnit besar
2. berat piringan kecil/ringan.

Keuntungan pedoman zat cair dan kering:
1. Karena ada tekanan, getaran bisa diredam sehingga sungup dan sepat ta cepat aus
2. bisa dibuat lebih tenang dan peka
3. apabiula ada pengaruh luar, segera menyimpang dan setelah pengaruh hilang, segera kem,kembali ke kedudukan semula

Kerugiannya:
1. Sering timbul gelembung-gelembung udara
2. Pada waktu menimbal pedoman akan sukar

PERMESINAN KAPAL

Pada umumnya kapal menggunakan mesin diesel 2 tak & mesin diesel 4 tak.

Mesin diesel 2 Tak:

Suatu motor pembakaran dalam dimana satu putaran engkol menghasilkann 1x putaran kerja.

Mesin diesel 4 Tak:

Suatu motor pembakaran dalam dimana satu putaran engkol menghasilkann 1x usaha kerja.

Prinsip kerja Mesin diesel 2 tak & 4 tak :

Prinsip-prinsip mesin 2 tak:

• Hanya mempunyai katup hisap / buang saja
• Hanya mempunyai saluran hisap / buang saja

Prinsip-prinsip mesin 4 tak:

Selalu mempunyai katup hisap & buang saja

Bahan Bakar yang dipakai di kapal:

• MFO (Marine Full Oil)
• MDF (Marine Diesel Full)
• HSD/DO (Hight Speed Diesel/Diesel Oil)
• Residu

Turbin pada kapal.

	Turbin Aksi	Turbin Reaksi
Bentuk	Simetris	Asimetris
Bekerja atas dasar gaya	Aksi	Reaksi
Tekanan sebelum & sesudah suhu jalan	ρ1 = ρ2	ρ1 > ρ2

ENGLISH

PASSIVE VOICE

                

        PASSIVE = TO BE + PAST PART (III)

                                                                

Example :

• The tea is drunk
• The man is killed
• The vessel is repaired

PASSIVE

Present   : The deck is cleaned

Past        : The deck was cleaned

Future    : The deck shall be cleaned

e.x :

• Nowdays they make a ship of steel (Aktif)

         A steel of a ship is made nowdays (Pasif)

• Nowdays they made a ship of steel (Aktif)

          A steel of a ship was made nowdays (Pasif)

• Nowdays they will made a ship of steel (Aktif)

          A steel of a ship will be made nowdays (Pasif)

• Nowdays they  have made a ship of steel (Aktif)

          A steel of a ship has been made nowdays (Pasif)

• Nowdays they had made a ship of steel (Aktif)

         A steel of a ship had been made nowdays (Pasif)

PENANGANAN DAN PENGATURAN MUATAN

PRINSIP  PENANGANAN DAN PENGATURAN MUATAN:

1. Protect the ship (melindungi kapal)
2. Protect the cargo (melindungi muatan)
3. To avoid broken stowage (pemanfaatan ruang muat semaksimal mungkin)
4. Rapid & systematic loading & discharging (bongkar muat secara cepat, teratur dan sistematis)
5. Safety of crew & longshoreman (melindungi ABK dan buruh)

MELINDUNGI KAPAL

Untuk melindunga kapal maka pembagian muatan diatur sbb:

• Secara tegak (vertical)
• Secara melintang (Transversal)
• Secara Membujur (longitudinal)
• Secara khusus pada TD(tween deck)

MELINDUNGI MUATAN

Hal yang dilakukan untuk mencegah kerusakan muatan:

1. Penggunaan Penerapan (dunnage)
2. Pengikatan dan pengamanan (Lashing & securing)
3. Pemberian Ventilasi
4. Pemisahan muatan
5. Perencanaan yang prima.

PEMANFAATAN RUANG MUAT SEMAKSIMAL MUNGKIN

Pemanfaatan ruang muat dengan semaksimal mungkin berkaitan dengan penuasaan Ruang Rugi (Broken stowage)

Broken Stowage adalah besarnya ruang yang tidak dapat dimanfaatkan untuk pengaturan muatan.

Mengatasi terjadinya Broken Stowage:

• Pemilihan bentuk muatan sesuai dengan bentuk ruang muat / palka
• Pengelompokan jenis muatan
• Pengawasan dalam pengaturan muatan
• Penggunaan Dunnage seminim mungkin.

BONGKAR MUAT SECARA CEPAT TERATUR DAN SISTEMATIS

Untuk mencapai hal yang maksimal dalam proses bongkar muat maka hal-hal yang harus dihindari/dicegah adalah terjadinya: Long Hatch, Over Stowage, Over Carriage.

Long Hatch: Penumpukan suatu jenis muatan dengan jumlah banyak pada satu palka untuk satu pelabuhan tertentu.

Over Stowage: Muatan yang seharusnya dibongkar di suatu pelabuhan tujuan terhalang  oleh muatan lain yang berada diatasnya.

Over Carriage: Muatan yang seharusnya dibongkar di suatu pelabuhan tujuan terbawa ke pelabuhan berikutnya.

MELINDUNGI ABK DAN BURUH

Melindungi ABK dan Buruh adalah menyangkut atas keselamatan jiwa ABK dan Buruh, bahwa selama ABK dan buruh malaksanakan kegiatannya senantiasa selalu terhindar dari segala bentuk resiko-resiko yang mungkin atau dapat terjadi yang berasal / akibat dari pelaksanaan bongkar muat.

ILMU PELAYARAN ASTRONOMI

Ilmu Astronomi adalah ilmu yang mempelajari gerakan sifat dan karakteristik serta tempat dan kedudukan benda angkasa.

Ilmu Pelayaran astronomi adalah  Ilmu yang mempelajari penentuan posisi kapal dengan bantuan pengukuran tinggi benda angkasa.

Istilah-istilah dalam Ilmu Pelayaran astronomi:

• Tinggi sejati adalah busur lingkaran tegak yang melalui benda angkasa antara cakrawala sejati dan titik pusat benda angkasa.
• Tepi langit maya adalah batas bagian permukaan bumi yang masih terlihat oleh penilik.
• Cakrawala setempat adalah bidang melalui mata penilik sejajar dengan cakrawala sejati.
• Cakrawala sejati adalah bidang yang melalui pusat angkasa tegak lurus normal penilik.
• Normal lurus adalah garis melalui pusat angkasa tegak lurus terhadap cakrawala setempat dan melalui penilik.

WAKTU

Di bumi ada 4 jenis waktu yang perlu diketahui yaitu:

Waktu menengah setempat

Waktu menengah setempat adalah waktu yang ditunjukkan di daerah bujur dimana penilik berada

 Waktu menengah Greenwich

Waktu menengah Greenwich adalah waktu penengah yang ditunjukkan pada bujur 0⁰ (GMT)

Waktu menengah standard

Waktu menengah standard adalah waktu yang berlaku pada wilayah suatu Negara tertentu.

Contoh: Di Indonesia → WIB,WITA,WIT

Waktu Zone

Waktu Zone adalah waktu yang ditunjukkan pada derajat pertengahan dari daerah waktu tertentu yang dimulai dari daerah waktu 0⁰ (antara bujur 7½⁰  B ^s/_d 7 ½⁰  T)

Dalam navigasi astronomi digunakan waktu Zone dan GMT.

CARA MENGGUNAKAN RUMUS PADA MS. EXCEL

Microsoft Excel adalah program perhitungan yang sangat populer di Indonesia. Saat ini cukup banyak pengguna Microsoft Excel yang hanya menggunakan program ini untuk mengetik tabel, padahal di dalam Microsoft Excel tersedia banyak fasilitas untuk memaksimalkan pembuatan laporan dalam bentuk tabel dan memecahkan banyak perhitungan yang rumit.

Berbagai perhitungan yang dengan cara biasa memerlukan uraian yang panjang, rumit, dan lama, dapat dikerjakan dengan mudah dan cepat menggunakan salah satu fungsi di dalam Microsoft Excel.
Lembar kerja pada Microsoft Excel terdiri atas baris dan kolom, gabungan antara baris dan kolom disebut cell.
Baris ditandai dengan huruf abjad, sedangkan kolom ditandai dengan angka.
Contoh dari Cell antara lain:

1. A1


2. B5


3. C7


4. dst

Setiap menggunakan Formula pada lembar kerja Microsoft Excel harus diawali dengan tanda "=".

Rumus sederhana pada Ms. excel:

• Rumus Penjumlahan

Contoh rumus penjumlahan "=C1+B1"

• Rumus Pengurangan

Contoh rumus Pengurangan "=C1-B1"

• Rumus Perkalian

Contoh rumus Perkalian "=C1*B1"

• Rumus Pembagian

Contoh rumus Pembagian "=C1/B1"


Video belajar Ms. Excel: